Дмитрий Грузков рассказал о сегодняшнем дне и будущем пассажирских перевозок в Зеленодольске

Поговорили о наболевшем и позитивном: обновлении автопарка, подготовке к зиме, грядущем изменении тарифов и людях, на которых держится предприятие.

– Дмитрий Вячеславович, в это воскресенье отмечается День автомобилиста. Для ПАТП это ответственный ежедневный труд. С какими итогами предприятие подходит к своему профессиональному празднику?

– Наше предприятие занимается как городскими, так и пригородными перевозками, а также выполняет много работы по организации вахтовых и туристических поездок. Ежегодно мы перевозим почти 10,5 миллионов пассажиров. На предприятии работает более 300 сотрудников, из них 160 водителей.

Плюс ещё восемь!

– Начнём с хороших новостей – с обновления автопарка. Сколько новых автобусов уже работают в ЗПАТП?

– Правительство республики, администрация города и лично глава Зеленодольского района Михаил Афанасьев уделяют огромное внимание обновлению транспорта. Мы участвуем в различных федеральных и республиканских программах. Практически за три года на городских маршрутах появилось 30 новых машин.

Сначала это были 10 автобусов марки Lotos на «шестёрке», затем красные «НЕФАЗы» на маршруте № 2. И сейчас, буквально в преддверии праздника, мы получаем ещё восемь новых красных автобусов марки «SIMAZ».

За три года 30 новых автобусов только на пассажирские перевозки – это отличный показатель. Надеемся, в следующем году на наших маршрутах совсем не останется старых автобусов.

– Новые машины заменят старые или добавятся на новые маршруты?

– Государственные программы направлены именно на обновление существующего парка. Однако мы думаем и об открытии новых маршрутов. У нас появляются новые микрорайоны: «Зелёная долина», в посёлке Октябрьском строится «Форест», в будущем появится «Васильевский остров». Конечно, необходимо связывать эти микрорайоны с центром Зеленодольска и п.Васильево. Пока процесс проходит стадию согласования с исполкомом, поэтому детали анонсировать рано.

– Чем новые автобусы принципиально отличаются от старых?

– Во-первых, мы поставили цель уйти от автобусов марки «ПАЗ» с механической коробкой передач. В условиях города, с его частыми остановками и лежачими полицейскими, сцепление сгорает очень быстро, и автобус выходит из строя.

Поэтому мы переходим на автобусы с автоматической коробкой передач. Во-вторых, новые автобусы низкопольные, что удобно для маломобильных граждан и мам с колясками. В-третьих, мы заказываем комплектацию с кондиционерами, видеокамерами, датчиками пассажиропотока и системой «ЭРА-ГЛОНАСС». Всё для комфорта пассажиров.

Удобство для пассажиров

– В этом году в городе шли масштабные ремонты дорог. Улицы перекрывались, маршруты менялись. Как с этим справляется ваша диспетчерская служба?

– Это очень актуальный вопрос. Диспетчерская служба занимается не только изменением схем движения, но и оперативной перестановкой автобусов. Если машина сломалась, диспетчеру нужно срочно найти замену: снять свободный автобус с другого рейса, чтобы люди не ждали на остановке и интервал движения не сбился.

Для информирования пассажиров мы недавно запустили бесплатное мобильное приложение «ЗПАТП Карты» (доступно в App Store и Google Play). В реальном времени человек на остановке может открыть карту, увидеть, где находится нужный ему автобус и через сколько минут он подъедет. Это очень удобно. Кроме того, через эту систему исполком контролирует нашу работу.

Главная служба контроля

– Приближаются холода. Как ПАТП готовится к осенне-зимнему сезону?

– Благодаря обновлению парка, автобусы у нас новые и находятся в нормативном состоянии. К следующему году планируем обновить и транспорт на маршруте № 1. При заказе машин мы специально просим устанавливать дополнительные отопительные приборы с учетом наших зим. Многие пассажиры даже жалуются, что в новых автобусах слишком жарко.

– А если всё-таки холодно? Куда бить тревогу пассажиру?

– Люди могут писать на наш сайт ЗПАТП, в исполком, в соцсети – мы отслеживаем все жалобы. Но поверьте, наша главная служба контроля – это водитель и кондуктор. Они находятся в этом салоне весь день. Если автобус холодный, они почувствуют это первыми и тут же оставят заявку в службу ремонта для устранения неполадок.

Что с ценами на проезд?

– Один из наболевших вопросов – тарифы на проезд. Насколько сильно за последний год выросли расходы предприятия?

– Вопрос действительно сложный. При установлении тарифов используется коэффициент инфляции. Только топливо в этом году подорожало на 18%. Запчасти и обслуживание тоже растут в цене. Первое заседание Госкомитета РТ по тарифам по пригородным маршрутам пройдет 11 ноября, по городским – 18 ноября. Ближе к декабрю мы узнаем новые цены. Рост в любом случае не превысит 10%, но точную цифру устанавливаем не мы, а республиканский Комитет по тарифам. С нового года, скорее всего, будут новые цены.

Кадры и трудовые династии

– По всей стране сейчас наблюдается острый дефицит водителей. Хватает ли вам людей?

– Водителей не хватает всегда. Но больше всего – именно профессионалов. Управлять пассажирским автобусом может далеко не каждый, для этого нужна открытая категория «D» и высокий уровень ответственности. На хороших водителях держится предприятие, мы ими очень дорожим. А с теми, кто систематически нарушает дисциплину, приходится прощаться.

– Растёт ли зарплата ваших сотрудников?

– Индексация заработных плат должна быть на каждом предприятии. Мы ежегодно повышаем зарплаты водителям и кондукторам с учётом роста МРОТ и инфляции. Размер индексации будет зависеть от того, какой тариф нам утвердят.

– Транспортные предприятия славятся трудовыми династиями. Есть ли такие в Зеленодольском ПАТП?

– Конечно, и мы им гордимся! Например, семья Гайнуллиных: на 104-м маршруте на одном автобусе работают отец Илдар Рахимуллович и сын Рустам Илдарович. На маршруте № 6 – отец Владимир Александрович Савельев и его сын Александр Владимирович. Есть семья Мироновых: отец Александр Геннадьевич работает на дежурном автобусе, а его сын Сергей Александрович трудится у нас слесарем по ремонту автомобилей.

Когда люди работают целыми семьями – это главный показатель стабильности и любви к своему делу. В канун своего профессионального праздника мы всегда отмечаем не только водителей, но и наших дорогих женщин-кондукторов, а также тех, кто обеспечивает бесперебойный выход автобусов на линию: слесарей, инженеров, диспетчеров. Поздравляю всех коллег с Днем автомобилиста, желаю здоровья, безаварийной работы и гладких дорог! А пассажиров благодарю за доверие.