Хватает ли на казанском маршруте вместительных автобусов, чтобы люди в час пик не ехали стоя?

– Хватает ли на казанском маршруте вместительных автобусов, чтобы люди в час пик не ехали стоя?

– 104-й – наш основной маршрут, которому уделяется самое большое внимание. В июне, в связи с программой обновления парка, мы приобретаем еще 5 новых автобусов: два «Ютонга» и три «Хайгера». Конечно, следим за тем, чтобы транспорт был с кондиционером, с USB-зарядками, комфортным (вместимость – 55 посадочных мест) и чтобы были предусмотрены стоячие места.

Раньше у нас курсировали 16 автобусов. С прошлого года среднее количество человек, перевозимых за один рейс, составляло 47. Сейчас мы добавили два автобуса (всего их стало 18), и средняя цифра снизилась до 44 человек. Но сегодня автобусы заполняются полностью именно по сидячим местам. Конечно, бывает, что в часы пик (в пятницу, субботу, воскресенье), когда в Залесном, Ильинке, Айше или Туре люди заходят в салон, им приходится ехать стоя. Но через небольшой промежуток времени кто-то выходит, и до Казани пассажиры доезжают уже сидя.

Нам есть чем гордиться: многие жители Казани говорят: «Наши бы автобусы ходили с таким же интервалом, как зеленодольские!». В часы пик отправления из Казани идут чётко с интервалом в 10 минут. Мы очень ответственно подошли к этому вопросу.

– Пишет Александр Романов: «Планируется ли закупать туристические автобусы марки «КАМАЗ» для 104-го маршрута?».

– Автобусы такой марки мы уже закупили, но только для маршрута №2, поскольку это городская техника. А на 104-й приобрели автобусы новейшей модели марки «Ютонг» (55 сидячих мест, кондиционеры, мягкие откидывающиеся сиденья и USB). Этот автобус является туристическим и ничем не уступает «КАМАЗам».