В Зеленодольском районе откроется парк с одним из последних паровозов СССР

«В торжественном открытии парка с железнодорожной реликвией примут участие министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Ленар Сафин, глава района Александр Тыгин, начальник Горьковской железной дороги Анатолий Лесун, гендиректор ОАО «Зеленодольский завод имени Горького» Ренат Мистахов», - добавили в пресс-службе. Парк открывается в рамках Года парков и скверов в Татарстане.

Первый паровозный гудок прозвучал на станции Свияжск 121 год назад. До открытия железнодорожной ветки Казань - Зеленый Дол - Свияжск жители Казани добирались до Москвы 5 - 6 дней. С вводом железнодорожного сообщения Казань - Зеленый Дол - Свияжск доехать до Москвы стало возможно за 54 часа. А с появлением в 1913 году Романовского моста через Волгу, связавшего Свияжск и Зеленый Дол, появилось прямое сообщение через Арзамас.

Серия Л - массовый советский магистральный грузовой паровоз с осевой формулой 1-5-0. Разработан в 1945 году, выпускался по 1955 год, в серию он пошел в 1947 году с литерой П - «Победа», но позднее был переименован в Л. Мощность паровой машины - 2,2 тыс. л.с. «Лебедянка», или «Лебедь», как ласково называли этот паровоз в честь главного конструктора Льва Лебедянского, разгонялся до 80км в час. Всего было выпущено более 4 тыс. паровозов типа Л, это были последние паровозы, которые производили в СССР.

Установленный в Нижних Вязовых паровоз выпущен в 1952 году на Коломенском заводе, использовался на линиях Горьковской железной дороги. До недавнего времени стоял на станции Лянгасово (Кировская область).

По материалам: "БИЗНЕС Online".