Правила созидания Дмитрия Иванова

В преддверии 9 Мая мы особенно остро чувствуем связь времён. Память о Великой Отечественной войне живёт не только 
в праздничных парадах — она проявляется в конкретных делах, в сохраненных обелисках и в людях, которые берут на себя ответственность за свою малую родину. 

Дмитрий Иванов в прошлом успешный начальник полиции, а сегодня — директор возрождённого предприятия ООО «Мостопоезд-33», депутат и организатор масштабного волонтёрского штаба. 
Он мог бы выстроить карьеру в любом мегаполисе страны, но навсегда связал свою жизнь с родным посёлком Васильево.
Гул работающего крана встречает нас ещё на подходе к территории ООО «Мостопоезд-33». Мы идём по производственной базе, где работа кипит безостановочно. Удивляет нетипичная для промышленного объекта чистота — нет хаоса, всё выверено. Продуманы и маркетинговые ходы: вот огромная схема территории предприятия, а рядом стенды с фотографиями паровозов прошлого.
Ощущение того, что здесь бережно хранят время, подтверждается и в административном здании. Стены коридоров превращены в настоящую фотолетопись: на черно-белых архивных снимках, датированных ещё годом основания предприятия — 1939-м, запечатлены моменты грандиозных строек и фронтовых командировок.
Именно здесь, среди живой истории, нас встречает директор Дмитрий Иванов. В канун Дня Победы наш разговор о возрождении предприятия и посёлка не случайно начинается с памяти.

«Без прошлого нет будущего»

В п.Васильево все знают, где находится памятник Победы. Для Дмитрия Иванова это не просто архитектурное сооружение, это часть истории его семьи. 
Ещё в 1975 году, к 30-летию Победы, инициатором установки этого монумента стал его дед, ветеран Великой Отечественной войны Валериан Александрович Родионов, который прошёл от Москвы до Берлина, был военным корреспондентом, заслуженным художником РСФСР.
Именно он и спроектировал в п.Васильево обелиск, посвящённый Победе. Конструкцию изготовили на «Мостопоезде», заливку монумента производили в арматурном цехе, установкой занимались сотрудники предприятия. А спустя годы «Мостопоезд» совместно с исполкомом посёлка взялся за реставрацию обелиска. 

Отреставрированный обелиск торжественно открыли ко Дню Победы в 2025 году

— Мы провели серьёзный капитальный ремонт, ведь раньше не было ни брусчатки, ни облицовки. Шпиль оштукатурили, покрасили, укрепили, наши специалисты постарались сделать всё грамотно и красиво. Я люблю историю и твёрдо знаю: без прошлого нет будущего, — говорит Дмитрий Анатольевич. — Недавно привели в порядок и памятник Ленину, к созданию которого мой дед тоже когда-то приложил руку, приглашая художника из Москвы. Меня так воспитали: мама — педагог, дед — фронтовик. Что такое истинный патриотизм? Это когда ты делаешь что-то для своей земли от души, а не для галочки.

Новое время — новый фронт

Переступаем порог швейного цеха волонтёрского штаба «Единство», который находится на территории «Мостопоезда». Здесь почти армейский порядок, но атмосфера при этом домашняя. Нас душевно встречают волонтёры Татьяна Александровна Матеркова, Эльвира Ивановна Саляхутдинова, Вера Валентиновна Файзулина. 

Дмитрий Анатольевич стал инициатором открытия волонтёрского штаба «Единство» на территории «Мостопоезда»

— Многие ведь помогают СВО разово. А наш Дмитрий Анатольевич развернул здесь настоящее производство! — эмоционально говорят женщины. — До создания штаба мы все сидели по домам: кто сети плёл в тесноте, кто окопные свечи лил, кто шил на стареньких машинках. А он нас объединил! Дал это светлое, тёплое помещение, взял на себя оплату счетов за электричество, финансирует закупку ткани!
Женщины с гордостью показывают промышленные швейные машины: «Их директор тоже выкупил сам, нанял мастера, который перебрал б/у технику до винтика и довел до идеального состояния».
Здесь уже, можно сказать, настоящее конструкторское бюро. На раскроечном столе расстилают гордость цеха — антитепловизионное одеяло.

— Вот, смотрите, размер 1,5 на 2,2 метра. Боец сидит под ним, как в надёжном домике, — объясняют мастерицы, показывая особую систему креплений. — Главное правило — оно не должно плотно прилегать к телу. Мы сами на себя надевали рюкзаки, каски, брали настоящий тепловизор и смотрели — светимся или нет. Долго искали нужный материал, экспериментировали с наполнителями, пока не поняли: лучше всего работает изолон. Он намертво «запирает» тепло тела внутри. 
Из такого одеяла можно за минуту собрать защитный тент и даже укрыть от дронов технику. И бойцы с передовой уже оценили ноу-хау васильевцев.

— Приходил к нам парень, рассказывал: кто-то на тяжёлом марше сбросил такое одеяло на обочину, а он подобрал. И когда ночью их начали выслеживать с тепловизоров, накрылся им. И только благодаря этому укрытию выжил... А те, кто остался без защиты, погибли. Ради таких моментов мы тут и работаем!
И этот «домашний фронт» не ограничивается тканями. В цехах предприятия, руководит которым Дмитрий Иванов, из профильной трубы делают лёгкие печки. На фронт отправили уже около 500 штук! 

Помощь землякам на СВО с «Мостопоезда» идёт постоянно

— Весит печь всего 7 килограммов, работает на газу и не даёт дыма, а значит, позицию не срисуют вражеские «птички». Для солдат, сидящих в ледяных и сырых блиндажах, это в прямом смысле источник жизни, — рассказывает Дмитрий Анатольевич. — А недавно по спецзаказу военных разработали и сварили прицепы для безопасной перевозки снарядов на передовую.
В «Мостопоезд» нередко заходят приехавшие в отпуск. Жмут руки за помощь, советуют, что ещё нужно доработать. «Мы ни у кого ничего не просим, всё делаем за свой счёт», — говорят в коллективе, где каждый день, стежок за стежком, шьётся общая Победа.
Интересно, что помощь фронту сегодня идёт с территории предприятия, чья история неразрывно связана с Великой Отечественной войной. «Мостопоезд» был открыт в 1939 году. Основной задачей было строительство мостов и тоннелей на полигоне одной из крупнейших железных дорог СССР — Казанской, а ныне Горьковской ЖД. В годы войны его сотрудники дошли до Берлина, восстанавливая и строя мосты под вражескими бомбёжками. В 1943 году, когда наши войска выиграли Курскую битву, Народный комиссариат путей сообщения СССР постановил, чтобы «Мостопоезд» занялся восстановлением путей, мостов и тоннелей на 1-м и 2-м Белорусских фронтах. А после войны работники «Мостопоезда» снабжали деревянными шпалами пол-Европы.

Возрождение 

Но уже в нынешнем веке база обанкротилась. В 2015 году «Мостопоезд» ликвидировали.
В 2021-м её выкупил молодой предприниматель Дмитрий Иванов, решив создать здесь мультимодальный логистический центр.

— Вложить деньги в обанкротившееся предприятие — огромный риск. Почему вы решились на это? 

— Во-первых, я родился в микрорайоне Мостопоезд, учился в васильевской школе № 2. На этом предприятии 40 лет проработала бухгалтером моя бабушка, а перед поступлением в педагогический институт — моя мама. Поэтому возрождение «Мостопоезда» — мой долг как жителя Васильево. 
Во-вторых, я увидел инфраструктуру и потенциал предприятия, разработал бизнес-план. Есть железная дорога, склады, крановое хозяйство. Мы всё восстановили: цеха, котельные, краны. Сейчас завозим металл, цемент, щебень. Работаем с Магнитогорским металлургическим комбинатом — флагманом металлургической промышленности. Логистика — это кровеносная система экономики. Наша задача — принять товар, складировать и быстро доставить потребителю в Казань, Чебоксары или Йошкар-Олу. Я изучал опыт Китая: Дэн Сяопин поднял страну именно за счет развития портов и логистических узлов. Мы делаем то же самое на своём уровне.
К тому же, у меня два железнодорожных образования: учился в Москве в Российском государственном университете путей сообщения, затем в Московском институте инженеров железнодорожного транспорта. По сути занимаюсь бизнесом профессионально. И абсолютно убежден, что развитие транспортно-логистической инфраструктуры — это драйвер развития экономики нашей страны.
Спасибо поселковой власти — никогда не отказывали в помощи, к примеру, сделали дорогу от станционной площадки до нас.
Поддерживает глава района Михаил Афанасьев. Это руководитель, который смотрит вперёд, понимает, как важно развитие логистики на территории. Михаил Павлович часто встречается с предпринимателями, прислушивается к нашему мнению. А Зеленодольскому району очень повезло — он находится в идеальном месте, чтобы создать здесь большой логистический кластер.

Строгий порядок 

Отправляемся вместе на территорию предприятия. Дмитрий Анатольевич рассказывает, что площадь занимает 5 гектаров, закрытый терминал состоит из трёх открытых площадок. Есть склад цемента, гараж для автопарка, цех по производству металлопроката. В «Мостопоезде» могут делать крыши, заборы, ворота.
В целом ООО работает по принципу фулфилмент-центров маркетплейсов. Терминал участвует в распределении строительных материалов (металл, щебень и цемент). 

— Всё это приходит на железнодорожном транспорте, выгружаем кранами, отправляем на хранение на ячеистые склады или перегружаем в автомобильный транспорт для дальнейшей перевозки, — поясняет Дмитрий Анатольевич. — Поскольку близко выход на трассы М7, М12, то удобно вывозить грузы автотранспортом в торгово-логистические узлы Москвы, Питера, Нижнего Новгорода. И в нашем районе мы единственные, у кого есть логистическая инфраструктура в части перевалки цемента и металла, конкурентов нет. 

Не только бизнес

Дмитрий Иванов — человек с нестандартной для бизнеса биографией. За его плечами — школа милиции с отличием и серьёзная карьера в органах внутренних дел. Он дослужился до начальника полиции на транспорте, в 2017 году ушёл в отставку. Но сидеть на пенсии не в его жизненной позиции. Получив две специальности в сфере логистики, Дмитрий Анатольевич учился юриспруденции и муниципальному государственному управлению, у него четыре высших образования. 

Сегодня он не только руководитель производства, депутат района, но и человек, взявший на себя проблемные сферы п.Васильево.

— Сфера ЖКХ — традиционно неблагодарная для бизнеса. Открыв свою Управляющую компанию, вы взяли на себя лишнюю головную боль. Зачем? 

— Ещё в годы СССР микрорайон «Мостопоезд» развивался вокруг предприятия. Всё электропитание, водоснабжение, водоотведение шло отсюда. Но в 2015-м предприятие закрыли, в том числе и котельную. Жители по сути остались без помощи. 
Поэтому в 2022 году мы начали восстанавливать инженерные сети, дороги. А поскольку у нас на территории есть КНС и ТП, спецтехника, то решили создать управляющую компанию «Мостопоезд-33». Получили лицензию на управление многоквартирными домами. 
Понятно, что проблем и сегодня масса. Дома 1965 года постройки десятилетиями не видели ремонта. Инженерные сети сгнили. Мы взяли самые сложные участки. Отремонтировали канализационную насосную станцию, купили снегоуборочную технику. Начинали с нескольких домов, сейчас обслуживаем 37. Да, это тяжело, но люди видят результат и реагируют позитивно. Хотя нынешняя зима с рекордными снегопадами далась нам очень непросто. 
Какие-то вопросы, как, например, с безнадзорными собаками не решить в регионах, надо принимать новые решения на федеральном уровне. 

Раис Татарстана на открытии модульного спортзала в п.Васильево с юными футболистами «Мостопоезд-33»

Благо, что мы в тесном сотрудничестве с руководством посёлка. Посмотрите, как преобразилось Васильево за последние пять лет! Глава посёлка Вячеслав Иосифович Матвеев сумел создать крепкую команду, которая достигает результатов, которых ждут люди. Огромная благодарность Раису РТ Рустаму Минниханову — у нас теперь в п.Васильево и молодёжный центр, и новые дороги, и спортивные объекты. 

Менять среду вокруг себя 

А ещё Дмитрий Иванов и его компания вложились в восстановление местного Дома культуры. Мы не могли не зайти туда, тем более очаг культуры тут же — на территории «Мостопоезда». И снова удивляемся: замечательный зал со сценой, зеркалами для занятий танцами и даже белым роялем! 

В отремонтированном Доме культуры есть даже белый рояль

— Поймите, я сам вырос в этом ДК. В детстве ходил сюда в кино, в библиотеку. Не мог смотреть, как он увядает, поэтому и восстановили его. Сейчас вход для населения открыт. Сегодня здесь очередной концерт, а значит — люди будут радоваться. 
На территории работает медицинский пункт, его открыли совместно с «РЖД-Медициной». И ДК, и здравпунктом могут пользоваться не только сотрудники, но и все жители посёлка. 
И это не всё! «Мостопоезд» за свой счёт содержит профессиональных тренеров, открыты секции футбола, бокса, рукопашного боя, арендует автобусы для отправки детей на соревнования. 

— Это всё было сделано для мальчишек. А потом я задумался, а куда ходить девочкам посёлка, где развиваться?! Так решено было открыть секцию художественной гимнастики. Знаете, как на душе тепло, когда звонит мама подростка и говорит: «Благодаря спорту и учиться стал лучше, и характер меняется!» 
Около 200 васильевских мальчишек и девчонок после школы занимаются спортом! У самого Дмитрия Иванова крепкая семья, двое сыновей, которых он воспитывает так, как когда-то воспитывали его. Во время интервью он несколько раз с гордостью говорил о своей маме, педагоге, до сих пор работающей в школе. 
Свободное время Дмитрий посвящает спорту и науке — пишет монографии по экономике и дистанционно преподаёт в Московском институте инженеров транспорта. 
На вопрос о том, что бы он сказал молодым ребятам, размышляющим об отъезде из родного посёлка, Дмитрий Анатольевич ответил так: «Настоящая сила — в том, чтобы созидать на родной земле. Попробуйте изменить то, что вас окружает здесь, дома».
Впрочем, и его жизнь отвечает сама за себя. Можно жаловаться на обстоятельства, уехать. А можно взять ответственность в свои руки: возродить предприятие, собрать тёплое одеяло для солдата и сохранить память о деде-герое, чтобы в будущем гордиться тем, что ты оставил после себя.