Какие изменения произойдут в городской среде Зеленодольска

- Нам, жителям Кабачищ, обещали и дороги, и воду. А у нас до сих пор ни одна колонка не работает.

- Решение этого воп­роса требует времени. И решим мы его не только для жителей Кабачищ, но и для завода им.Горького. Именно это предприятие вложило деньги для первой стадии работ - проекта. Сейчас идёт его согласование с РЖД. Протяжённость водопроводной сети будет более двух километров. Окончание работ запланировано на 2017 год.

- На проспекте Строителей автовладельцы гробят свои машины. Сколько ещё эта дорога останется разбитой?

- Первый слой асфальта уложили по проспекту в прошлом году. Причём выбрали такую его текстуру, чтобы он не образовывал корку. Иными словами, если под асфальтом при эксплуатации в тех или иных местах оседает грунт, то покрытие не прогибается, а разрушается. И на участках таких разрушений дорожники сделали ямочный ремонт. В течение недели будет уложен второй слой. Деньги на асфальтирование этой дороги выделены из бюджета республики - 50 миллионов. Это сверх дорожного лимита для Зеленодольского района (140 млн., включая село).

- Как реагирует власть на постоянные прорывы теплотрасс? Город бесконечно то раскапывают, то закапывают.

- Состояние инженерных сетей - тема №1 для города. Однако, согласно закону, роль муниципалитетов по этому вопросу практически сведена к нулю. Мы можем задействовать только административный потенциал. Власть не может влиять на инвестиционную программу предприятия тепловых сетей. И только республика вправе регулировать тарифы, которые, к тому же, имеют социальный предел в четыре процента. А все источники ПТС - амортизационные отчисления и прибыль. Этих средств хватит только на десятую часть необходимых работ при износе инженерных сетей в 70 процентов. И могу точно предсказать, что эту зиму четыре участка теплотрасс не выдержат. Поэтому инвесторы выложили из своего кармана порядка 30-ти млн.рублей, и на эти средства идут работы по ул.Жукова. Правда, эти деньги ЗПТС никогда не вернет, потому что в тарифе возврат инвестиций не предусмотрен.

Единственно возможный выход из ситуации - решить вопрос на федеральном уровне. Цена вопроса - полмиллиарда рублей.

- Здание военно-морской части из года в год всё больше разрушается. Это облик города портит, да и для окружающих опасно.

- Названный объект - собственность министерства обороны России. Новый командующий флотом, который был недавно в Зеленодольске, в курсе проблемы. Муниципалитет предложил несколько вариантов решения вопроса, в которых республика согласилась участвовать. Территория части огромная, и она, возможно, будет интересна инвесторам. В общем, всё зависит от позиции федерального министерства.

- На втором этаже рынка «Дары природы» летом невозможная духота. Тяжело и продавцам работать, и покупателям приходить сюда за продуктами. Можно ли установить здесь кондиционеры?

- Конечно, можно. Но цена аренды тут же возрастет - инвестиции потребуют возврата. Обратимся к директору МУП с этим предложением, пусть администрация рынка просчитает стоимость кондиционирования. Но последнее слово будет за предпринимателями: им платить за комфортный климат рабочего места.

- На дороге от станции Зелёный Дол до завода им.Серго перед каждым железнодорожным переездом установлены знаки, обязывающие водителей остановиться. В результате - автомобильные пробки. Считаю, что знаки надо поменять на «предписывающие». Хотелось бы вашего содействия.

- Не могу содействовать просьбам, которые нарушают федеральное законодательство. Если все-таки захотите доказать свою правоту, обращайтесь в суд.

- Кто в городе отвечает за озеленение? Почему бы вместо акаций не посадить шиповник - он и цветёт красиво, и птицы кормом на зиму были бы обеспечены?

- Я доверяю нашим специалистам по озеленению. А они категорически против шиповника, потому что если участок его произрастания замусорен, то очистить его невозможно. Колючки мешают.

Что такое городская среда

• Благоустройство и экология (улицы, дворы, чистота и красота)
• Жилищное хозяйство (многоквартирные дома и частные домовладения)
• Коммунальная инфраструктура (сетевое хозяйство, генерация, водозабор и очистные сооружения)
• Транспортная инфраструктура (дороги, путепроводы, общественный транспорт и парковки, причалы, ж/д станции)
• Социальная инфраструктура (спортивные сооружения и площадки, частные образовательные учреждения, объекты культуры)
• Городские проекты

В заключение диалога глава района тоже задал вопрос горожанам:

- Зеленодольск - наш город, и каждый из нас формирует его среду. А приучать к культуре поведения надо с малых лет. В этом году мы начинаем в дошкольных учреждениях проект «Зелёный патруль», чтобы зеленодольцы с детства привыкали поливать цветы, ухаживать за деревьями и не позволять себе выбросить мимо урны даже фантик. Сейчас в детсадах восемь тысяч малышей. При такой системе воспитания лет через десять Зеленодольск станет совершенно другим городом, по-хорошему другим.

Хочу спросить зеленодольцев: прежде чем «потреблять» городскую среду, к какой категории вы себя отнесёте - созидающей эту среду или только ей не вредящей?