Яхтсмены клуба «Экстрим-драйв» открыли сезон

Пять красавиц вышли на воду близ Романовского моста, встали под парусом, и команды проверили, кто после долгой зимы лучше способен ловить потоки ветра и управляться с такелажем. Поделились и секретами строительства, и техническими сложностями, с которыми сталкиваются сейчас яхтсмены. 

Для Антона Яковлева его «София» — словно любимый ребенок. Ведь шесть лет назад собрал ее сам, вместе с отцом, в гараже всего за два летних сезона. Делал спортивную яхту из фанеры, начиная с чертежей и заканчивая надписью на борту. Продумал и экстерьер, и скоростные качества. Ведь парусный спорт, считает Антон, очень похож на шахматы своей непредсказуемостью: двигаясь в природной среде, надо смотреть ветра, течения, надо быть и синоптиком, и гидрологом, и всем, по большому счету. 

На пирсе дает последние команды своему экипажу старожил и один из зачинателей клуба «Лоцман» Олег Кунахович. Его «Блюз» уже потрепан ветрами, но по-прежнему быстрый и маневренный. Как 20 лет назад встал на воду, так и по сей день не представляет себе лета без походов по Волге под парусами, хотя это и не только беззаботное катание. 

— Парусами занимаются больные люди, — улыбается капитан. — Беззаботным отдыхом тут и не пахнет: постоянно надо что-то делать. Ты вышел — не просто мотор завел, постоянно надо то веревки тягать, с парусами управляться — все что угодно. Но все же парус — особый вид спорта: воздух, тишина, красота… За это и ценим его больше всего уже столько лет!

В клубе есть новички с семьями — именно для них руководитель клуба «Экстрим-драйв» Вероника Дроздецкая, много лет выступающая судьей соревнований разного уровня, провела учебу по заполнению гоночных документов, правилам старта, измерения парусности. 

Последние приготовления на берегу, проверка всех узлов и деталей — и долгожданный старт.  На берегу осталась собака Люся и охранники, остальные — понеслись навстречу волжским ветрам. 
На яхте «Максимус» под управлением Георгия Кулешова на моторах дошли от фарватера, оттуда сама гонка, кто быстрей — до 46 буя. Туда уже честно ловили ветер, лавировали, шли против ветра. Назад — выстраивали паруса «бабочкой», но настал штиль и пришлось вновь завести мотор. 

Двух часов хватило, чтобы выявить лидера — им стал экипаж многоопытного «Блюза», второй пришла «София», третьим — «Флинт». А ближайшая, уже не тренировочная, регата прошла от Казани до Зеленодольска и обратно.