Судьба ЗФЗ и ШПЗ: Что происходит с предприятиями на самом деле

Если сообщение о продаже шпалопропиточного предприятия горожане восприняли спокойно, то возможная ликвидация ЗФЗ вызвала много комментариев. Ведь это старейшее предприятие Зеленодольска, год его основания — 1898. Информацию о закрытии ЗФЗ обнародовали электронные СМИ со ссылкой на официальный отчёт компании по итогам работы за первый квартал 2020 года. Реакция ветеранов очень эмоциональна:

— Старейшее предприятие города ни в коем случае не закрывать, — говорит председатель Совета ветеранов Зеленодольского района Талгат ГИЗЗАТУЛЛИН. — По моей информации, вопрос ещё не решён. Да, производство уже не функционирует, для поддержания корпусов сохранили лишь минимум работников.

Во время войны завод обеспечивал авиационной бакелитовой фанерой всю страну. Самолёты По-2, ЛаГ-5 и другие делались из материала, произведенного именно на нашем фанерном заводе. Моё отношение, как и многих ветеранов, однозначное: старейшее предприятие города желательно сохранить.

К сожалению, пока оптимизм Талгата Рифкатовича ничем не подтверждается. Ещё в декабре минувшего года на ЗФЗ прошло массовое сокращение сотрудников: «в связи с принятым решением о приостановлении деятельности ПАО “ЗФЗ” на неопределенный срок по причине сложившихся неблагоприятных рыночных условий». Тогда ещё не было пандемии коронавируса и начала мирового кризиса, связанного с ним.

Производство остановили, объяснив это снижением цен и малым спросом на продукцию ЗФЗ, а также дефицитом сырья для производства фанеры. Хотя ветераны отрасли отмечают: сколько работаем, столько и идут разговоры об отсутствии сырья (фанкряжа). 

Сейчас площадку ЗФЗ готовят к перепрофилированию. Что здесь развернут, пока неизвестно. 

А ведь в 70-х годах на берегу Волги, там, где сегодня ШПЗ и ЗФЗ, хотели построить красивую набережную, новое современное производство и Дворец культуры. Об этом на страницах «Зеленодольской правды» рассказывал экс-директор ЗФЗ и ПФМК, участник войны Борис Алексеевич Головлёв. 

Шпалопропиточный завод занимает площадку 15,61 га. Как сообщает «Интерфакс», ОАО «Российские железные дороги» изучает спрос на имущественный комплекс завода, предлагаемый к продаже по цене 112,4 млн. рублей. Кстати, ещё в январе 2010 года «дочка» РЖД объявляла о намерении продать на открытых торгах имущество и оборудование четырёх шпалопропитывающих заводов, в том числе, завода в Зеленодольске. Но пока завод так и не продан.