Расследование уголовного дела велось около двух лет. В ходе следствия было установлено, что двухпалубный дизель-электроход «Булгария» не был пригоден к эксплуатации. Выполняя в 2011 году семь рейсов, судно практически всегда имело поломки. В день трагедии в условиях шторма теплоход шел лишь на одном двигателе, с неисправной осушительной системой, отказавшим в ходе рейса топливным насосом, со статическим правым креном и открытыми иллюминаторами.

В результате судебных разбирательств Московский районный суд Казани вынес приговор в отношении гендиректора ООО "АргоРечТур" (компания-субарендатор "Булгарии") Светланы Инякиной, старпома "Булгарии" Рамиля Хаметова, начальника Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ространснадзора Ирека Тимергазеева, бывшего главного госинспектора этого же отдела Владислава Семенова, старшего эксперта Камского филиала Росречрегистра Якова Ивашова. Подсудимые получили сроки от 5 до 11 лет колонии общего режима. Отметим, что 65-летний Ивашов был освобожден в зале суда, поскольку ввиду возраста и назначенного наказания попал под амнистию. Также был смягчен приговор Инякиной, которой окончательно назначено 9,5 лет лишения свободы.

Впоследствии было принято решение об ужесточении наказания Ивашову - до 5,5 лет заключения. В результате он был арестован и направлен к месту отбывания наказания.

Источник: "События"