Окунуться в «пятый океан». Ветеран боевых действий Айрат Зарипов – о том, почему его тянет в небо

Первый шаг в открытый люк

— Айрат Ахтасович, когда впервые в жизни вы шагнули в открытый люк летящего в высоте самолета? Что побудило?

— Желание осуществить свою детскую мечту и адреналиновый голод после двух поездок в зону боевых действий. В детстве я ходил в авиамодельный кружок, клуб дельтапланеристов, мечтал прыгать с парашюта. В 16 лет появилась такая возможность, но не прошел по зрению. Долгие годы что-то мне мешало, постоянно что-то не срасталось.

И вот летом 2005 года увидел объявление о парашютной базе в Куркачах. 

К тому времени я сделал операцию на глаза, зрение было нормальным. И вместе со своим другом детства Фанисом Нуриаздановым мы решили — хватит откладывать. Или сейчас, или никогда! Тем более после двух командировок в Чечню мне хотелось получить ударный заряд адреналина, пощекотать себе нервы, снова испытать себя. 

18 июня мы поехали в Куркачи — нам провели инструктаж, накормили обедом в столовой (это обязательно) и мы полетели...

Один раз испытав на себе этот ни с чем не сравнимый опыт, влюбился в прыжки с парашютом и после этого приезжал на аэродром почти каждую неделю, ждал лётной погоды. С тех пор так и не могу остановиться. Только теперь уже, получив третий разряд по парашютному спорту, перешел на параплан.

У Айрата Ахтасовича третий разряд по парашютному спорту

— Страшно сделать шаг в неизвестность с парашютом за спиной? Проходит ли страх со временем?

— Страшно всегда так, что «мама не горюй». Главное — это чувство контролировать, не дать ему взять верх и превратиться в панику, в животный ужас. Нет, со временем страх не проходит. Только когда ты прыгаешь первый раз, понятия не имеешь, что тебя ждет. А вот потом уже знаешь обо всех нюансах и «подводных камнях», чем грозит тебе неправильное выполнение того или иного элемента. И в каком-то смысле это даже страшнее.

Как-то мне надо было пройти медкомиссию в санчасти МВД (я тогда служил в органах внутренних дел). После нее меня вызвал психолог и говорит: «Вы что, алкоголик?!» А я накануне прыгал с парашютом. Когда я всё объяснил, психолог смеялась: «Понятно, почему у вас адреналин зашкаливает, как после хорошей пьянки!»

«Зачем коров пугаешь?!»

— Были ли у вас какие-то нештатные ситуации?

— Конечно. Например, во второй раз я прыгал с юношеской сборной России, с 15-летними мальчишками и девчонками. Перед прыжком с парашюта выбрасывается «мясо» — маленький парашют с бутылкой, предназначенный для уточнения точки выброски. Он благополучно приземлился, и слабый ветер этому способствовал. Ребята из сборной должны были подняться выше.

Меня, как начинающего спортсмена, «высадили» первым, с 1100 метров. Когда я прыгнул, вдруг поднялся ветер, меня сильно понесло в сторону от аэродрома. Начинаю приземляться — вижу белые и черные пятнышки. Я несусь на стадо быков и коров! Затянул стропы в сторону — это ускоряет падение, но единственный метод уйти от препятствия. Ударился, еду по земле, проверил ноги — вроде целые. Начал собирать стропы, укладывать парашют и тут подходит ко мне чабан: «Ты что моих коров пугаешь?» Я ему говорю: «Неизвестно, кто больше испугался, я или твои коровы!» А ребята, прыгнувшие после, потеряли меня — унесло от них на полтора километра!

Был случай также, когда основной купол раскрылся поздно. Я уже предпринимал решение по открытию запасного, когда основной все-таки раскрылся. Успел отключить автоматическое открытие «запаски». Если бы раскрылись оба — скорость падения ускорилась в два раза, а это рискованно.

Про ограничения

— Всё это требует определенного уровня мастерства и физической подготовки. Есть ограничения для тех, кто решил совершить свой первый в жизни прыжок?

— Самостоятельно прыгать с парашютом можно лишь по достижении четырнадцати лет. При этом необходимо личное присутствие родителей. Что касается веса, то он должен быть не меньше 45 килограммов и желательно не больше 85. Как-то с нами прыгала девушка — вес у нее был пограничный, где-то 40 с лишним килограммов. Так до того легкая оказалась, что не могла никак приземлиться. Мы долго бегали, ловили её по полю, не могли достать — летала на высоте трех метров от земли. После такого первого прыжка она сама больше прыгать не захотела...

«Пойду достану параплан...»

— Айрат Ахтасович, почему сейчас перестали прыгать с парашютом и пересели на параплан?

— Прыжок стоит семь тысяч рублей — накладно. К тому же парашютист зависит от самолета, а параплан у меня теперь свой, купил и подвесную систему к нему. Вместе с единомышленниками — Алексеем Шариповым и Александром Бариновым — в хорошую погоду по три-четыре часа летаем, замирая от восторга и тишины.

— Помогает ли парапланеристу опыт прыжков на парашюте?

— Не особо. У парашютистов весь экстрим приходится на секунды свободного падения. После раскрытия парашюта человек расслабляется, будучи уверенным, что все самое трудное уже позади.

На параплане с раскрытием купола «приключения» только начинаются. 

Нужно быть сосредоточенным и нормально работать в потоках, нельзя расслабиться и пропустить какое-нибудь неправильное сложение купола в болтанку. Потенциальная энергия высоты при некоторых обстоятельствах может превратиться в кинетическую энергию удара о землю. Бывало, и в овраг улетал, и в дерево попадал, и по кукурузному полю меня везло, и на рябине как-то повис...

В Верхнем Услоне попал в поток турбулентности — параплан сложился, я упал. Получил растяжение — потом ходил в корсете. Думал параплан продать — чтобы соблазна не было, но тянет «пятый океан» и «небесный купол».

— Где вы летаете?

— Раньше в районе Тихого плеса в Верхнеуслонском районе. Но там сейчас провели высоковольтную линию. Теперь летаем в районе деревни Собакино.

— Когда наметили в следующий раз?

— Вот вы своим интервью разбередили мои чувства. Пойду достану параплан, встряхну его, подготовлю к полету. И буду ждать северного ветра...

День парашютиста отмечается в память о первых показательных прыжках советских летчиков. 

26 июля 1930 года командир бригады Военно-воздушных сил СССР Леонид Минов на глазах у восхищенных наблюдателей успешно приземлился после прыжка на аэродроме под Воронежем. Его пример побудил нескольких летчиков попробовать повторить этот трюк. Это событие стало началом бурного развития парашютного спорта в Советском Союзе.