Как будет работать ледовая переправа Зеленодольск — Нижние Вязовые

Мы проехали по «ледяному мосту», узнав, почему водители готовы платить больше и какие суровые правила диктует зимняя река.

Морозы наконец сковали Волгу, подарив водителям Татарстана самый короткий путь на другой берег. Именно этого момента с нетерпением ждали сотни автомобилистов: официальный старт навигации по льду дан.

Специалисты признаются: начало сезона выдалось непростым. Природа словно испытывала переправу на прочность — обильные снегопады, оттепели не давали льду окрепнуть. И всё же, благодаря похолоданию, дорогу удалось открыть даже на неделю раньше, чем в прошлом году. Сейчас толщина льда достигла безопасных 30 сантиметров — этого достаточно, чтобы выдержать поток машин.

Пять минут вместо часа

У шлагбаума уже выстроилась очередь. Для местных жителей эта дорога — не просто удобство, а необходимость.

Протяжённость ледовой трассы — 1300 метров. На то, чтобы попасть на другой берег, уходит всего пять минут. Объезд по суше — это лишние 70 километров пути и целый час потерянного времени.

— Мы рады, очень ждали этого момента! — делятся эмоциями водители из очереди. — Живем в Зеленодольске, а дом в деревне Большие Ачасыры. Ездим туда каждую неделю, и без переправы было очень тяжело.

— Я для себя посчитал: проезд стоит 400 рублей. Если ехать в объезд — это почти 100 километров, сожгу те же 10 литров бензина на ту же сумму. Но здесь я экономлю главное — время. Когда оно дорого, я лучше проеду тут, — рассуждает один из автомобилистов.

Цена вопроса

Экономия времени в этом году стала чуть дороже. Стоимость проезда для легковых автомобилей выросла до 400 рублей. Владельцы переправы объясняют это суровой экономической реальностью, а не желанием нажиться.

— В прошлом году паромная переправа стоила 370 рублей. Сами понимаете: налоги, НДС, всё дорожает, — говорит индивидуальный предприниматель Рауф Минуллин. — Мы сделали минимальное подорожание, всего на 30 рублей. В итоге чек за легковушку теперь 400.

Но судя по непрерывному потоку машин, водителей это не останавливает.

По тонкому льду правил

Перед въездом на лёд необходимо высадить пассажиров, отстегнуть ремни безопасности и разблокировать двери

Переправа — это зона повышенного риска, и здесь действуют особые законы, ведь лёд ошибок не прощает. Инспекторы ГИМС строго следят за их соблюдением. Вес автомобиля не должен превышать 3,5 тонны.

— Скорость движения — не более 20 км/ч, — инструктирует Сергей Евсеев, руководитель Зеленодольского отделения ГИМС. — Ремни безопасности должны быть обязательно отстёгнуты, а двери автомобиля — приоткрыты или разблокированы.

Эти меры предосторожности написаны самой жизнью, чтобы в экстренной ситуации водитель и пассажиры успели покинуть машину.

Переправа работает круглосуточно. Для пешеходов здесь оборудовали безопасные дорожки, а для машин — надёжную колею.

Памятка водителю

• Режим работы: круглосуточно
• Стоимость: 400 рублей (легковой автомобиль)
• Лимит веса: до 3,5 тонн
• Скорость: не более 20 км/ч
• Дистанция: соблюдайте интервал, остановки на льду запрещены